KODE IKLAN
Safe Link Converter
Harap Tunggu
Link tujuan kalian akan segera muncul
Link tujuan kalian akan segera muncul
Cara Melewati Safelink:
- Tunggu 10 detik
- Cari "Visit Link" di bawah
- Tekan "Visit Link"
- Dan kalian akan menuju link tujuan
- Lalu download filenya !
KODE IKLAN
Your link show here
KODE IKLAN
Alasan Bus Tidak Mematikan Mesin Saat Isi BBM
Saat kita ke SPBU pasti ada peraturan yang harus kita ikuti dan patuhi seperti dilarang menggunakan handphone , dilarang merorok , dilarang memfoto dan harus mematikan mesin saat mengisi bahan bakar karna suhu yang panas dapat menyebabkan kebakaran.
Tapi pasti kalian sering menjumpai bus yang mengisi bbm tapi tidak mematikan mesin dan juga masih dilayani ,nah kali ini saya akan beberkan beberapa alasan mengapa bus tidak mematikan mesinnya saat mengisi bahan bakar (BBM)
1.SOLAR HANYA BISA TERBAKAR DENGAN KOMPRESI TINGGI
Berbeda dengan kendaraan yang berbahan bakar bensin , solar butuh kompresi yang sangat tinggi untuk bisa terbakar . solar hanya bisa terbakar ketika bercampur dengan udara dan di kompres oleh diesel dengan sangat tinggi hingga suhu 650-750 derajat celcius
2.KARNA FASILITAS PENUMPANG
Jaman sekarang hampir semua bus mulai dari kelas ekonomi sampai kelas eksekutif menggunakan ac, untuk menghasilkan kompresi udara dingin ac membutuhkan suplai tenaga dari mesin kendaraan bila mesin mati tentu saja ac juga ikut mati , karna volume tanki yang besar tentunya mengisi bbm untuk bus membutuhkan waktu yang tidak singkat sehingga para penumpang pasti kepanasan dan komplain kecuali kalau busnya menggunakan tipe ac gantung dengan generator terpisah .
3.MESIN YANG MENGGUNAKAN TURBO
Sekarang hampir semua produsen kendaraan diesel terutama bus menggunakan TURBO , guna turbo sendiri adalah untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar namun sayangnya turbo ini terbilang cukup sensitif apabila mesin dinyalakan dan dimatikan dalam waktu yang singkat .
alasanya adalah saat mesin baru dinyalakan dan mergerak dengan putaran tinggi apabila di matikan dapat merusak sistem lubrikasi atau pelumasan , didalam turbo pun terdapat pompa(pump) yang bila saat mesin mati mendadak dapat berhenti dan membuat komponen didalam turbo rusak .
4.KARNA SISTEM REM ANGIN
sistem rem angin ini menggunakan kompresor udara saat melakukan pengereman , apabila mesin kendaraan mati tentu saja dapat mengurangi tekanan angin yang terdapat didalam kompresor dan habis .
